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      膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚

      鋼構(gòu)件裝置要點(diǎn)分為：丈量定位、焊接質(zhì)量、構(gòu)件裝置標(biāo)高和平面方位控制、鋼構(gòu)件的制品查驗(yàn)等。

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      產(chǎn)品介紹

      一、裝置注意事項(xiàng)
      1．鋼構(gòu)件裝置要點(diǎn)分為：丈量定位、焊接質(zhì)量、構(gòu)件裝置標(biāo)高和平面方位控制、鋼構(gòu)件的制品查驗(yàn)等。 
      (1)焊接質(zhì)量。鋼構(gòu)焊接應(yīng)特別留意依據(jù)制造工藝要求，預(yù)留焊接縮短余量，預(yù)置反變形。挑選合理的施焊程序。關(guān)于對(duì)稱截面，應(yīng)進(jìn)行對(duì)稱施焊。在同一構(gòu)件上焊接時(shí)，應(yīng)盡可能選用熱量分散、對(duì)稱分布的辦法施焊。當(dāng)構(gòu)件焊后發(fā)生較大變形，應(yīng)予以火工糾正。焊接使命完成后應(yīng)按規(guī)則進(jìn)行焊縫的無損檢測(cè)，關(guān)于檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的焊接缺點(diǎn)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正。對(duì)Q345鋼材補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)選用低氫焊條焊接，焊條直徑不大于4．0mm，并比焊縫的原預(yù)熱溫度進(jìn)步50℃。因焊接而發(fā)生變形的構(gòu)件，應(yīng)選用機(jī)械辦法或火焰加熱法進(jìn)行糾正，低合金鋼加熱區(qū)的溫度不該大于900℃，禁止用水進(jìn)行急冷。 
      (2)丈量定位方面。應(yīng)要點(diǎn)查看支座標(biāo)高、軸線定位、混凝土結(jié)構(gòu)上預(yù)埋螺栓的軸線和標(biāo)高、構(gòu)件裝置標(biāo)高和平面方位。 
      2．張拉膜裝置要點(diǎn)在于完成張拉膜和鋼結(jié)構(gòu)支撐體系的協(xié)同作業(yè)。張拉膜是在支撐結(jié)構(gòu)的拉力和本身重力的效果下繃緊，形成曲面。因而，膜材和鋼結(jié)構(gòu)支承骨架之間的銜接成為裝置的要點(diǎn)內(nèi)容。 
      (1)膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚間的接縫應(yīng)設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)支承骨架上，并以夾具固定。 
      (2)膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚與剛性邊際構(gòu)件銜接時(shí)，夾具應(yīng)接連牢靠地夾住膜材邊際，夾具與張拉膜間應(yīng)設(shè)置襯墊。當(dāng)剛性邊際構(gòu)件有棱角時(shí)，心須先倒角，使膜材潤滑過渡，防止劃傷膜材，影響其耐久性。張拉膜與混凝土邊際構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)邊際構(gòu)件的銜接做法各不相同。 
      (3)吊裝膜結(jié)構(gòu)單元前，應(yīng)斷定膜結(jié)構(gòu)單元的精確方位。打開和吊裝膜結(jié)構(gòu)單元時(shí)應(yīng)運(yùn)用暫時(shí)夾板。吊裝應(yīng)嚴(yán)厲按施工計(jì)劃履行，防止吊點(diǎn)受力過大形成張拉膜材撕裂。 
      (4)膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚單元的裝置應(yīng)接連，當(dāng)無法接連一次性完成裝置作業(yè)時(shí)應(yīng)采納牢靠暫時(shí)固定辦法，以便反抗施工期間可能發(fā)生的強(qiáng)風(fēng)，一起還要留意張拉膜面不積水。 
      (5)膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚單元安全吊裝的作業(yè)環(huán)境要嚴(yán)厲控制。一起滿意以下幾點(diǎn)：風(fēng)力小于三級(jí)，氣溫高于4℃，現(xiàn)場(chǎng)可能傷及張拉膜的物件已采納防護(hù)辦法，現(xiàn)場(chǎng)可能污染張拉膜的物件已鏟除。 
      二、應(yīng)用范圍
      1）大型體育設(shè)施：如棒球場(chǎng)、足球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、游泳館等。
      2）娛樂中心、展覽館、音樂廳、侯機(jī)廳和大型集會(huì)場(chǎng)所。
      3）超級(jí)商場(chǎng)及酒店的中廳、過廊等。
      4）飛機(jī)庫、停車場(chǎng)、倉庫等。
      5）海濱、公園等旅游場(chǎng)所遮陽結(jié)構(gòu)。
      6）花園、庭院等小品及城市街景。
      三、主要優(yōu)點(diǎn)
      1.透光性。通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設(shè)計(jì)提供更大的美學(xué)創(chuàng)作空間，正常來講，膜材的透光率達(dá)20%。膜材透光性是由它的基層纖維、涂層及其顏色所決定的。標(biāo)準(zhǔn)膜材的光譜透射比在10%~20%之間，有的膜材的光譜透射比可以達(dá)到40%，而有的膜材則是不透光的。膜材的透光性及對(duì)光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調(diào)節(jié)。
      2.阻燃性與抗震性。公交站臺(tái)膜結(jié)構(gòu)雨棚/遮陽棚所用膜材都是人工合成材料，合成材料有非常優(yōu)秀的阻燃性，在高溫下不融化、不變形，也不會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。膜結(jié)構(gòu)自重輕，結(jié)構(gòu)支撐簡(jiǎn)單靈活，在發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)害時(shí)，它的這一特點(diǎn)便顯露出來，無任何安全隱患。
      3.自潔性。膜材在加工過程中，外表會(huì)涂抹防污涂層，在實(shí)際的生活中風(fēng)與雨成為它的清潔工，雨水與風(fēng)力的沖擊使膜面保持自潔，保證了膜材表面的美觀、透光，而且還大大減少了建筑膜材表面的清洗和維護(hù)頻率，降低了維護(hù)成本。
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